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Plus de photos de la route Todgha/Goulmima par les routes P7103 et P7101... Plus de photos de Skoura et alentours... Plus de photos de Boumalne-Dadès et de son souk... Quelques photos de la traversée Algésiras-Ceuta... A sa droite, le Brigadier BUDINSKY, à sa gauche, le Brigadier Chef HENRY. A Meknès, le 12ème avait été reconstitué avec des éléments de l'ancien 12ème de la 2ème D.B. Cette toute petite route que nous souhaitons découvrir, rencontre rock est une alternative à la N9 pour rejoindre Aït-Ben-Haddou. A ma libération, j'ai transmis au MDL MARTINEAU, de retour à l'escadron, les destinées du magasin d'armes. Ouarziha - Instruction au pas de tir pour un tir à 200 mètres au fusil Garant. Debout, l'Officier de tir le Lieutenant E... Il fut bientôt bloqué dans le bordj et demanda l’intervention du Peloton. Là, c'est un peu moins rapide... A l'intérieur, rencontre entre ado emo c'est un labyrinthe ! La première fois en 1944, en Lorraine.

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Meknès - En attente du défilé. De gauche à droite : MDL SAVELS, MDL BAZIN. Maroc, par exemple dans un "Marjane", très répandu au Maroc. Meknès était une garnison interarmes importante. Pour cette traversée, pas de douane, puisque Ceuta est espagnole. Une mutation à l'EABC d'Alger a mis fin à mon séjour marocain, à mon grand regret. Trouver au plus vite du carburant devient alors la première préoccupation ! Automne 1955 - Meknès - Quartier BAUDOT - Devant le foyer régimentaire, les Chasseurs BULARD et CAUDRON. Un Peloton du 3ème Escadron du 12ème RCA. Nous avons choisi ce lieu pour visiter l'ancienne cité portugaise. Vers Ksar es Souk - la Pause au Bordj Doumergue où il y a un mètre de neige. Toutefois, ces indications ne dispensent pas le voyageur d’une consultation avant le départ chez son médecin traitant et/ou dans un centre hospitalier spécialisé dans la médecine des voyages (et ceci suffisamment longtemps avant le départ, pour permettre le cas échéant les rappels de vaccins). Là, perception des tenues et tout le sacerdoce pour le début des classes. Tanger, la première station est à 30 km, la suivante à 60 km.

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Dans l'après-midi, nous reprenons la route et quittons la côte Atlantique pour rejoindre Marrakech (170 km de route). Mission de Maintien de l'Ordre dangereux en région de Khenifra - El Kebbab pour le S/Lieutenant GERIN-ROZE avec 5 Half-tracks et 30 Chasseurs. L'école pilote hélico et avions légers m'intéressait et me tendait les bras puisque j'avais déjà 10 heures de vol en aviation civile, seulement il fallait signer un engagement de 5 ans, c'est ce qui ma bloqué, je n'étais pas mur pour faire carrière, déjà que l'on avait un fémur en travers de la gorge car nous avions été appelés pour faire le temps légal de 18 mois et nous avions été maintenus sous les drapeaux sans jamais savoir quand on allait être libérés. Débarquement à Alger à la date particulière du 12 mai 1958. Puis nous longeons l'étrange vallée des doigts de singes qui, comme son nom l'indique, fait penser à une multitude de doigts regroupés. Entrée de la Médina d'Ouezzane, ville sainte. Tout à gauche, le Colonel d'Artillerie présentant les Unités. Morbi vel dui vel metus eleifend varius imperdiet ut nibh. Manœuvres régimentaires en région de Bordj Doumergue. L'accueil des marocains est exemplaire. Octobre 1957 - Meknès - Debout, le 3ème partant de gauche : le Brigadier/Chef GREIFENBERG. De ma position d’attente, j’apercevais une foule de berbères qui s’affairait à dresser des barricades de pierres sur la route. Le MDL CAUDRON devant l'entrée du Quartier.

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Le lendemain, il pleut toujours et laissons tomber la visite prévue de Moulay-Bousselham et surtout la lagune Merja Zerga. Bou Denib - Chasse à la gazelle... Au retour vers Bou Denib, Prise d'Armes devant le Monument érigé, là où l'avion du Général  LECLERC s'est écrasé. La route est belle puisque nous frôlons l'Atlas. El Hajeb - Séance de tir à la Mitrailleuse de 50. Le Lieutenant CHOMEL a été muté et le Lieutenant LARBI est passé Lieutenant en premier. En dehors de ça, pompier volontaire et sauveteur en mer. L'Escadron avec son Capitaine repart à Bled Adarouch pour de nouvelles patrouilles. Tanger Med est le nouveau port de Tanger ! Il y a encore quelques années, il n'y avait qu'une piste traversant les gorges. Puis descente vers le barrage de Sidi Youssef, le S/Lieutenant CODET en tête, suivi de son ordonnance et du Brigadier VALENTI. L'AMM8 "Saintonge" en panne, moteur HS, au poste frontière d'Aïn Chair. La même transmission de sardine s'est faite le lendemain et le surlendemain, mais pour le quatrième matin, la fatigue du début de l'instruction et la faim se faisant sentir, centre de rencontre ehlange j'ai ingurgité ce fameux poisson. Il me reconnut immédiatement et nous échangeâmes quelques paroles.

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Ce récit n'est pas réservé qu'aux voyageurs en camping-car ! Avertissement concernant les binationaux  : Les binationaux franco-marocains doivent être informés que, durant leur séjour au Maroc, ils sont soumis à la loi marocaine. La pratique du ski nautique ou du surf doit s’entourer de précautions adaptées. Peu après mon arrivée, je reçus par radio l’ordre de disperser les manifestants en utilisant les lacrymogènes, mais sans ouvrir le feu (nous avions la dotation réglementaire de munitions pour toutes les armes, y compris les mitrailleuses de 30). Hiver 1955 - Le Chasseur CAUDRON entouré de deux instructeurs. La mission de l'Escadron est d'intercepter les bandes rebelles marocaines et algériennes, tout en contrôlant les axes routiers : Rissani - Ksar Es Souk - Midelt & Goulmina - Ksar Es Souk. Seuls les hauts lieux du tourisme peuvent être visités. A droite, le Chasseur René PLEUTIN, à gauche, le Chasseur Yvon CAUDRON.

10th Annual ATN Awards 2015 Voting is closed now! Results will be announced during award ceremony on 5th April, 2016